近日，中国铁路总公司对外公布了2017年春运方案，据相关部门统计，2017年铁路预计发送旅客量达3.56亿人次，同比增加2156万人次，增长幅度为9.7。由于每年运输旅客的人口基数较大，要应付9.7的涨幅，如果还按照去年春运时的运输方案来执行的话，每天需要多运输75万人，至少每天要比去年多用7500个车厢。当然这是不可能的，所以铁路部门及时提高了列车运输效率，通过挖掘既有线路潜在的运输能力，来完成这个任务。
首先铁路部门在优化售票流程和售票系统能力方面下了功夫，预计将有六成旅客在售票时不再需要输入验证码，众所周知，这个验证码的问题曾在互联网上广受吐槽，也一直是铁路部门为保护旅客个人信息安全，稳定购票秩序进行的无奈之举，看来如今购票不需要再像以前一样大费周章。与此相配合的还有“猎鹰”等打击倒票行为的治安行动，今年春运，铁路部门首先在购票这一环节上进行了强调，可见铁路部门希望能够通过稳定购票秩序来开个好头，从而使后续的春运工作稳步开展。
在2017年的春运，全国铁路安排了3570对图定旅客列车，在此基础上，节前增开了566对旅客列车，其中有236对为动车组列车。节后增开698对旅客列车，其中动车组列车为308对。从数据来看，增开的动车组列车占到增开列车总数的40以上。一方面来讲，随着越来越多的旅客需要压缩旅行时间，同时动车组列车的社会认知度也在逐渐增加，同时，动车组列车的运输效率确实远远高于普通旅客列车，所以增开大量的动车组列车对于缓解春运期间的运输压力来说，实在是再合适不过了。而另一方面，部分地区的旅客还不够适应动车组列车，在春运期间，大量增开的普通旅客列车，也可以帮助这些旅客顺利踏上返乡的归程。
为应对2017年春运，铁路总公司总计推出十大便民措施，这些措施当中有的曾出现在往年的春运当中，而有些是今年独创的，总体来看，我国铁路部门为今年的春运进行了相当周全的计划，不过，对于希望在春运期间外出旅行的人们来说，尽早准备才能保证有备无患。在此笔者还是要问，我国的铁路部门点赞，虽然年年岁岁春运时节，铁路部门都会推出不同的政策来应对巨大的运输压力，但岁岁年年，铁路部门为民服务的诚意却依旧暖心。（文涛）
《铁路再出惠民策真诚服务暖人心》相关参考资料:
临策铁路、临策铁路有限责任、健康小屋 暖人心、志愿服务暖人心、暖人心、精准扶贫暖人心、供暖暖人心、扶贫暖人心、微笑暖人心
