到内蒙古动车，中国标准动车组首次载客运行助中国高铁发展再上新台阶 再上新台阶、中国最新高铁运行图、中国高铁运行图、2013中国高铁运行图。
8月15日6时10分，G8041次列车驶出大连北站，沿着哈尔滨至大连高速铁路开往沈阳站。这是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行。（8月15日人民铁道网电）
自我国全面开展高速铁路建设以来，中国高铁步步为营、稳中求新，从最初提出的四横四纵铁路网初步建成，到现在规划的八横八纵铁路网建设，中国铁路的高铁运营里程高居世界首位。8月15日，是中国铁路一个值得铭记的日子，同样，也是中国人民值得骄傲的日子，这一天是我国自行设计研制、拥有全面自主知识产权的中国标准动车组首次载客运行的日子，标志着中国高铁是“中国制造”，标志着中国高铁迈上了一个新台阶。
中国地大物博，中国铁路也是跨变大江南北。铁路沿线有巍峨的高山、桥下有潺潺的流水，长距离跨不同地域的复杂运行环境，时刻考验着中国高铁的发展水平。中国标准动车组的成功研制，对保持我国高铁持续发展、推进高铁装备自主创新成果产业化级全面系统掌握核心技术具有战略意义。
2015年国务院印发《中国制造2025》，力争用三个十年的努力，实现制造强国的战略目标。中国高铁作为“中国制造”的重要组成部分，中国铁路力争从产业规模、产业结构、质量效益及可持续发展能力四个方面加强铁路制造能力。世界第一的高铁运营里程、合理规划的铁路网布局、制造具有国际先进水平的中国标准动车组列车加快中国走上制造强国路的步伐。
中国标准动车组在运用安全、节能环保、降低全寿命周期成本方面加大了创新力度。无论是在中国动车组技术标准体系的水平上，还是在列车的安全冗余创新方面，中国铁路总公司都做出了很多努力。中国标准动车组的成功研制，不仅对国内的高铁发展具有重要意义，同时，能够根据世界各国高铁运营需求，提供优质解决方案，有利于中国高铁“走出去”。
中国高铁的发展在世界上堪称奇迹，但中国铁路在取得成绩的同时并没有停止前进的脚步，中国铁路总公司怀着“工匠精神”，为中国铁路的可持续发展、实现制造强国踏实、认真的走下去，走出属于中国铁路发展的特色路线。（杨坤）
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