张家口呼和浩特客运专线是内蒙古首条新建高速铁路。线路始于张家口南站，引入呼和浩特东站，全长286.8公里，其中乌兰察布至呼和浩特东段全长约130公里，设乌兰察布、卓资东、旗下营南、呼和浩特东站，线路设计速度为250公里/小时。（央广网呼和浩特6月29日消息）
呼和浩特东至乌兰察布间高铁6月29日进入按图行车试验阶段，对于内蒙百姓来说是一件“可喜可贺”的事情，意味着人们出行的选择性更多了，高铁“遍布”内蒙大小城市的进度向前了。
张呼客专是国家中长期铁路网规划京兰快速通道的重要组成部分，是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道，将与建设中的京张高铁构成内蒙古自治区乃至西北地区进京快速通道，对于加强内蒙古“呼包鄂经济圈”与北京的经济联系具有重要意义。
每一条高铁新线的开通，必将带来沿线交通、旅游、文化、科技、产业、人才等综合资源进一步加速集聚，为经济发展驶入“快车道”提供强劲引擎。随着张呼高铁的开通，首当其冲的是优质交通资源的“变现”，将有力带动呼和浩特至乌兰察布的“同城化”进程，新的“双城”模式正在产生。
其次，在呼张客专高铁的助力下，呼和浩特对旗下营、卓资山等沿线城市的辐射和带动能力将大大增强，有利于加快沿线城镇化进程，促进人才流动，提高沿线人民群众的生产生活水平，改善地区发展不均衡的现状。同时，作为进入欧洲、蒙古国国际交通枢纽城市乌兰察布市，将为联通西北、华北、东北、北京地区的国际贸易往来，成为新的经济辐射点。
内蒙古铁路的改革的步伐正正在加速，服务方式不断创新，人们出行愈发便捷，货物输送更加流畅，必将为人们快节奏的生活再添“新速度”、“新光彩”。（李阳）
《内蒙古百姓生活再添“新速度”、“新光彩”》相关参考资料:
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