众所周知，京沈高铁是全国“八纵八横”高铁网的一纵，不久的将来，京沈高铁会成为东北进入华北、华东甚至中南等地区最为快捷的高铁客运通道。新通高铁是京沈高铁向内蒙古自治区东部地区的延伸，使东北高铁网更密、辐射区域更广。新通高铁开通后，我们通辽市正式迈入高铁时代，我们的交通枢纽地位将更为重要，这对于繁荣内蒙古乃至东北振兴，必将提供强有力的支撑。
新通高铁于今年8月开始联调联试，11月1日起模拟载客运行，先后有十余批2000余名市民进行了试乘体验，感受到了中国高铁速度。经过专家组的系统验收和安全评估，已经具备了开通运营的条件。
新通高铁开通运营初期，将开行250公里的动车组列车。从12月29日到明年1月4日为开通运营过渡期，这期间，新通高铁将安排6对通辽至沈阳的动车组列车。从明年1月5日起实行新的列车运行图，将正式按照“日常图”开行12对动车组列车，包括通辽至北京1对，通辽到大连北1对，通辽至长春西0.5对，通辽至沈阳7.5对，通辽至沈阳“周末线”1对，通辽到哈尔滨西“高峰线”1对。这些动车列车的具体时刻以车站公告和微信公众平台公布的为准。
为确保新通高铁高标准、高质量运营，我们车站将进一步提升服务标准，让通辽市民出行体验更美好。在售票环节上，我们在南北两个售票厅共开设13个售票窗口，增设22个自动售（取）票机，同时，在市内还设有23个客票代售点，另外，还有互联网购票、电话订票业务，旅客可用自己喜欢的方式购票；在乘降环节上，我们采用了先进的自动识别进站系统，可实现人脸自动识别，进站可实现自动检票，重点旅客可由直梯直接进入站台；站台两端6套入侵报警系统可保证站台两端旅客的人身安全；在便民环节上，我们在高铁候车室设置了军人候车室、重点旅客候车室、母婴候车室、商务候车区，可满足不同旅客需求；自助制证机可解决旅客忘带身份证的烦恼；智慧查询终端可查询自己出行的即时信息。我们还在候车室增设了手机加油站等设备；“蒙哥服务台”除免费提供一些轮椅、担架等常用备品外，还可提供车票改签业务，旅客可不用到售票口办理。另外，在服务环节上，我们采取4项服务举措助力旅客温馨出行。一是组建蒙哥服务队，依托“蒙哥服务台”和蒙汉双语售票窗口两个阵地，对农牧民开展服务，当好蒙古族旅客的出行参谋。二是提供蒙汉双语服务。特招40余名能说会写蒙汉双语的客运员，在售票厅、候车室、检票口、站台、出站口等旅客密集区，提供蒙汉双语售票、解答问询、广播等服务。三是及时提供出行咨询。我们会通过市内主要媒体和车站“双微平台”，及时公布铁路运输产品、开行列车、出行资讯、客票预售期变化等服务信息。四是蒙元文化候车室突显草原风情。通辽站候车室顶部的蒙古包造型，天井处蓝天白云的圆形穹顶，安检通道处的微缩草原景观，候车大厅里的“吉祥科尔沁”群雕，充分体现蒙古民族的草原风情。
目前，新通高铁开通运营的准备工作已经全部就绪。我们相信，新通高铁的开通运营。一定会为广大旅客提供更好的出行体验，为通辽乃至内蒙古自治区经济社会发展注入更强的动力！
谢谢大家！
答记者问环节
记者：通辽至京沈高铁新民北站铁路开通后，是不是高铁线路到通辽站就是终点了？下步工作有什么样的规划？
武立民：通辽至京沈高铁新民北站开通后，在现有情况下，通辽站就是终点站了。但是，根据国家高速铁路网的规划，从通辽站引出，向北经过乌兰浩特市，终点接入黑龙江省齐齐哈尔市还有一条高铁的线路。所以说，在高铁线路和高铁网络中，通辽站不是这条高铁的终点站。下步，将积极配合自治区、沈阳局集团公司、黑龙江省方面共同推进通辽至齐齐哈尔高铁的项目，力争早日开工，早日建成投入运营，更好的发挥高铁的作用，让更多的群众共享改革开放的成果。
记者：新通高铁是“草原高铁”，请您再介绍一下新建通辽站的站房结构，和草原文化的建筑特点。
宋顺德：通辽站的站房主要由三部分组成，北侧站房、高架候车区和南侧子站房，站房东西走向148米、南北跨度214米。车站重新规划建设了10个站台13条线路。
正门采用民族特色的“门”式结构，体现出了作为蒙东地区交通枢纽门户特征。在进站的集散广厅里，沿用外部造型的元素，突显建筑的整体性。蓝天白云的圆形穹顶建筑、扎鲁特旗原景写真、飘逸的祥云纹理线条，彰显了中华传统蒙元文化的源远流长，体现出现代交通建筑的速度感和时代感。
新建通辽站的高架候车厅，采用了高铁时代现代化机场风格，南北长140米，东西宽80米，高15米。候车厅天井窗采用东西双曲面造型，通过天窗圆管组成的格栅造型，美化大厅整体效果，充分开放采光。科学合理的空间高度，适应通辽地区的气候特征，实现冬暖夏凉、低碳环保、绿色节约。整个候车厅位于车站运行股线上方，旅客乘扶梯达至高架候车厅，人流环线更加顺畅。在高架候车大厅，旅客可以从东西对称分布的12个进站闸机口直接下到乘车站台。整个候车区域宽敞舒适，视野无遮挡。旅客更加便捷舒适的按照动静态标识的引导，分区落座候车、乘车。
更多的的站房建筑特点，欢迎大家到车站乘车体验。
记者：2019年1月5日起，车站将开行12对动车组，具体都有哪些？
秦德新：按照中国铁路总公司统一安排，新（民北）通（辽）高铁开通运营初期，初步安排开行动车组列车12对，其中，“日常线”动车组列车10对、“周末线”动车组列车1对、“高峰线”动车组列车1对，基本可满足旅客出行需求。
记者：车站的智能设备非常先进，请介绍一下都有哪些？
秦德新：我们车站有10套智能设备：
一是4台自助制证机可解决旅客忘带身份证的烦恼；
二是22台自动售（取）票机让旅客购（取）票更方便；
三是4台自助退票机可快速解决旅客退票问题；
四是24台实名验证闸机可实现人脸识别快速进站；
五是“通辽智慧行APP”可实现站内精准导航；
六是2台智慧查询终端可查询自己出行的即时信息；
七是站内20个检票口的60台自动检票机可实现自动检票进站；
八是站台两端6套入侵报警系统可保证站台两端旅客的人身安全；
九是卫生间管理系统可随时监控异味、烟感、人流量等信息；
十是综控中心可全覆盖、无死角监看各处的即时情况。以上设备会让旅客朋友出行体验更美好。
