“我要投诉包头宝泽宝马4S店，投诉他们欺诈消费者以及过度维修的问题。”就在前两天，侯女士把一纸投诉书送到了稀土高新区消费者协会。
侯女士介绍，“由于双方都没有上保险，所以此次维修我们是付款方，维修的过程中要尊重我们的意见，可是4S店却一直以车主为借口，漠视我们的存在。其中最为典型的就是一块车门三角玻璃更换时间长达6小时40分钟，工时费用达到了3650元。而在维修费用预估单上，对于右后车门三角玻璃、玻璃框、玻璃胶以及玻璃外压条预估的工时费为2400元，与实际产生的费用相差1250.40元。”
消费者：对4S店很失望
“先说我女儿那辆宝马车，明明没有修好却通知我们来取车，要不是我多长了个心眼，在没出4S店大门前就发现前左雾灯支架根本就没有修理过，还不知道他们回头要怎么说。”侯女士告诉记者，2015年10月25日，女儿小韩开着宝马320LIA在小区车库里发生了刮蹭。当时保险公司定损员说是前左雾灯支架需要修理，前保险杠需要喷漆。10月30日，韩小姐把宝马320LIA开到宝泽宝马4S店修理。“两天后，4S店电话通知我们来取车，到店后，店内要求付款和提车，可付完款准备走时才发现车的雾灯没有修好。”
侯女士说，她已经是第二次跟宝泽宝马打交道了。第一次侯女士是作为事故车责任方的家人与宝泽宝马有了一次接触。
去年9月底，侯女士的姐姐开车撞了一辆没有上车损保险的宝马730LI，经双方协商车主要求把车修好即可。侯女士介绍，为了了解宝马车损坏的情况，她专门找了相关专业人士进行评估，他们的评估价都在8、9万左右，但是4S店对车辆进行过度维修，使得实际产生的费用高达12.9万元。
侯女士向记者介绍了三个细节。“该车右后轮内衬并没有损坏，4S店却要给换新进配件，其中不算工时费用，单配件就需要1850元。右后车门三角玻璃也没有损坏，4S店却不愿拆装续用，幸好我当时在场及时发现并制止。另外该车右后侧被撞，本应该将有问题的一侧空气减震器换掉，可是4S店坚持两侧全部换掉，费用由10700元增加到21400元。”侯女士原本以为用原先的配件花不了多少钱，可是看到结算单时才发现右后车门三角玻璃拆装竟花了3650.40元的工时费。
侯女士介绍，“由于双方都没有上保险，所以此次维修我们是付款方，维修的过程中要尊重我们的意见，可是4S店却一直以车主为借口，漠视我们的存在。其中最为典型的就是一块车门三角玻璃更换时间长达6小时40分钟，工时费用达到了3650元。而在维修费用预估单上，对于右后车门三角玻璃、玻璃框、玻璃胶以及玻璃外压条预估的工时费为2400元，与实际产生的费用相差1250.40元。”
4S店：依据车主要求按标准执行
宝泽宝马4S店是否存在欺诈消费者以及过度维修的行为呢？记者跟随侯女士来到了高新区稀土路41号宝泽宝马4S店。
包头市宝泽汽车销售服务有限公司售后经理刘长河告诉记者，韩小姐的宝马320LIA是去年10月25日开到4S店里定损，10月30日开始修理的。“当时是因为前左雾灯支架需要订货，当时正在订购中，为了不影响车主用车，我们才通知取车，也许是沟通上出现了问题，这方面我们要加强内部管理。”
至于宝马730LI车的维修情况，刘长河这样解释，“被撞的宝马车去年9月30日拖车进店后，根据车主维修授权，我店人员对车辆进行了彻底检查，并对受损部位进行了维修前的报价，在征得车主同意后进行了维修前的配件订货流程，在配件到货后通知车主准备维修时，车主表示先等等，并表示正与对方进行维修事宜的协商。最终车主于10月29日授权我店维修。一般维修的标准要求是这样的：无法修复部件全部进行新零件的更换。维修过程中，我店的所有维修工艺均严格执行维修标准进行。”
针对侯女士对于个别零件更换存在疑义，刘长河称：“右后车轮内衬完好的情况下我店给与更换，我店予以否认。因为右后车轮内衬的原车配件在碰撞后有小范围的损坏，情况并不严重，我店在征得车主同意后才未对该件进行更换。该车的右后门三角玻璃按照正常的维修标准，在更换车门时即要同时更换，原因是三角玻璃拆卸过程容易损坏或损伤。但在肇事方的要求下，与车主沟通后，对原车三角玻璃进行了拆装并使用。当时拒绝肇事方提出在我店工作场所以外的地方进行三角玻璃的拆卸，我们不予支持，双方曾经发生争议。对于该车两侧空气减震器的更换，是因为事故导致右后侧空气减震器的直接损坏，按照维修标准，后部空气减震器如非新车损坏必须在更换时同时更换一对，否则会造成新零件使用寿命减短。我们都是与车主进行了充分沟通后，得到车主确认后才进行更换的，不涉及虚增费用、更换完好零件的情况。”
至于肇事方存疑的工时费问题，刘长河表示，该店全部是按照BMW系统内的标准工时进行收费，在修理该辆车的时侯，4S店已经给予了优惠，最终实际维修费用比标准维修费用还少收取了5293元的工时费。
